Jaskrawa odzież (podobno) nie poprawia bezpieczeństwa rowerzystów

Noszenie przez rowerzystów jaskrawej odzieży nie ma korzystnego wpływu na odległość, z jaką są wyprzedzani przez kierowców - twierdzą brytyjscy psychologowie: dr Ian Garrard i dr Ian Walker. Artykuł przedstawiający dokonaną przez nich obserwację, który wzbudził niemałe kontrowersje, pojawił się na łamach czasopisma Accident Analysis and Prevention.
 

Publikacja jest efektem eksperymentu przeprowadzonego osobiście przez dr. Garrarda. Kilka lat temu ten sam badacz opublikował niezwykle kontrowersyjną pracę sugerującą, że noszenie kasku podczas jazdy rowerem zwiększa ryzyko potrącenia przez kierowcę samochodu.

Sakwa Ortlieb Office Bag QL2 - bo lepsze okazało się wrogiem dobrego... (recenzja)

Jeżeli zaglądacie tu w miarę regularnie, mogliście zorientować się, że kilka miesięcy temu popełniłem tutaj recenzję sakwy Ortlieb Office Bag QL3. Przez kilka miesięcy po jej zakupie byłem nią absolutnie zachwycony - w zasadzie w każdym calu spełniała ona moje oczekiwania i spisywała się po prostu świetnie, a nowy system nośny wydawał mi się niemal doskonały.

Niestety, potem było już tylko coraz gorzej. W końcu okazało się, że sakwa z systemem QL3 po prostu nie spełnia moich oczekiwań, przez co zmuszony byłem wymienić ją na inny model firmy Ortlieb - Office Bag QL2, któremu poświęcona będzie ta notka.

Altimetr.pl, czyli coś dla "górali" i miłośników kolarskich treningów

Mówi się (nie bez racji!), że podjazdy są solą kolarstwa. Kto kiedykolwiek zmagał się z górami i pagórkami na rowerze, musi chyba przyznać, że trudno o lepszy trening i jednocześnie ciekawszą formę jazdy.

Zdjęci z Wikipedii.
Autor: Amcs1983, licencja CC-BY-SA

Z myślą o tych rowerzystach, dla których kierunek "pod górę" jest równie ciekawy co "przed siebie", powstała baza podjazdów rowerowych Altimetr.pl. Jak tłumaczy jej autor, Rafał:

Projekt ten powstał głównie dla moich własnych potrzeb. Priorytetem dla mnie było samo wyszukanie podjazdu w swojej okolicy. Chciałem by po kilku wpisanych punktach sprawdzić, czy podjazd jest warty odwiedzenia. I to mi się udało w 100 procentach.

A potem samo poszło... z górki ;-)

Jak powstają korki uliczne

Chyba każdy z nas zna ten obrazek: niezbyt zatłoczona ulica czy szosa, piękna pogoda i warunki niemal idealne do jazdy.

Aż tu nagle... korek. Samochód na samochodzie, nadszarpnięte nerwy kierowców i stracony czas. Tylko jakim cudem ten korek powstał, skoro nie wydarzyło się nic nagłego, sygnalizacja działa jak należy, a na drodze nie ma żadnych zwężeń?

Centrowanie kół rowerowych - aktualizacja

Nie minęły dwa dni od napisania przeze mnie ostatniej notki o centrowaniu kół rowerowych, a już mam niemały powód do śmiechu i jednocześnie do napisania drobnej aktualizacji.

Przedwczoraj nie wspomniałem (celowo) o pewnym drobiazgu dotyczącym kół rowerowych. Absolutnie podstawową zasadą przy ich zaplataniu jest bowiem dopilnowanie, aby obręcz koła była usytuowana idealnie symetrycznie względem ramy roweru. Tymczasem, jak nietrudno zauważyć, wiele piast (np. w kołach tylnych pod kasetę i większości piast pod tarczę hamulcową) ma konstrukcję silnie asymetryczną, która wymusza stosowanie takiej długości i naciągu szprych, aby obręcz znajdowała się symetrycznie względem ramy, a nie kołnierzy piasty.

Poprawnie zaplecione koło tylne, idealnie symetryczne względem ramy.
Obręcz niemal pokrywa się z prawym kołnierzem piasty, dzięki czemu niwelowana jest asymetria wywołana obecnością bębenka kasety.

Jak centrować koła rowerowe? Szybki poradnik do szybkiej naprawy

W związku z niedawną prośbą Edwarda przedstawiam skróconą, uproszczoną instrukcję centrowania kół rowerowych dla początkujących. Czynność ta wymaga co prawda wyczucia i przede wszystkim cierpliwości, lecz na całe szczęście nie jest ani trudna, ani skomplikowana.